PRO-TEST:
Nr 10 (114) październik 2011
Specjaliści od trudnych warunków
37 OPON W TEŚCIE: O zimowych oponach warto pomyśleć już teraz. Nawet się nie obejrzymy, a na drogach zrobi się ślisko. Które opony zimowe wybrać? Ten test wszystko wyjaśnia.
Tym razem w szczegółowych badaniach sprawdzono 16 opon w rozmiarze 195/65 R15 do samochodów klasy średniej i kompaktowych oraz 14 opon do małych aut – 175/65 R14. Ale na tym jeszcze
więcej
PRO-TEST:
Nr 7-8 (112) lipiec-sierpień 2011
Głowa pod ochroną
10 KASKÓW W TEŚCIE: W najważniejszym badaniu – sprawdzającym ochronę podczas wypadku – zwycięzca testu bije na głowę swoich rywali. I choć najtańszy kask wypadł najgorzej, to na ten najlepszy, wcale nie wydasz majątku.
Tylko cztery kaski zdały egzamin na czwórkę. Reszta zasłużyła tylko na ocenę dostateczną. Najtańszy kask w teście kosztuje z pełnym
więcej
PRO-TEST:
Nr 6 (111) czerwiec 2011
Na dachu czy na haku?
14 BAGAŻNIKÓW W TEŚCIE: Zabierasz rower na urlop? Jak go przetransportować? Lepszy będzie bagażnik dachowy czy montowany do haka holowniczego? I przede wszystkim: Które bagażniki rowerowe są naprawdę bezpieczne? Okazało się, że przy wyprzedzaniu wiele bagażników nie utrzymało prawidłowo rowerów. Które?
Na te i inne pytania odpowiedział test 14 bagażników
więcej
PRO-TEST:
Nr 6 (111) czerwiec 2011
Niebezpieczne i trujące
28 FOTELIKÓW W TEŚCIE: Tym razem spośród 28 fotelików dla dzieci w różnym wieku aż pięć modeli otrzymało ocenę niedostateczną. Dlaczego? Trzy foteliki samochodowe nie były bezpieczne, a dwa inne oprócz tego, że nie zapewniają odpowiedniej ochrony, dodatkowo zawierały trujące substancje.
Po tym jak w testach zabawek i wózków wykryte zostały substancje
więcej
PRO-TEST:
Nr 3 (108) marzec 2011
Bez poślizgu
33 OPONY W TEŚCIE: Aż o 22 metry dłuższą drogę hamowania na mokrej nawierzchni ma najgorsza opona z testu w porównaniu ze zwycięzcą rankingu. Ta odległość może zadecydować o życiu albo śmierci. Zanim więc wymienisz opony na letnie, sprawdź, którym można zaufać.
Dwie z przetestowanych opon mogły otrzymać jedynie najniższą ocenę – niedostateczną.
więcej
PRO-TEST:
Nr 1 (106) styczeń 2011
Tradycyjna czy w telefonie?
14 NAWIGACJI W TEŚCIE: GPS w telefonie komórkowym zamiast tradycyjnej przenośnej nawigacji? Test siedmiu smartfonów z oprogramowaniem GPS oraz siedmiu przenośnych nawigacji samochodowych pokazał słabe i mocne strony obu rozwiązań.
Do celu poprowadzi nas już nie tylko tradycyjna przenośna nawigacja samochodowa. Równie dobrze możemy skorzystać z telefonu komórkowego.
więcej
PRO-TEST:
Nr 10 (103) październik 2010
Tylko sześć dobrych
28 OPON ZIMOWYCH W TEŚCIE: Tylko dobre opony zimowe mogą pomóc w bezpiecznej jeździe, kiedy spadnie śnieg, a ulice pokryje gołoledź. Ale dobry wynik uzyskało w najnowszym teście 28 opon z sezonu 2010/2011 tylko sześć z nich. Różnica między najlepszymi a najgorszymi oponami jest szokująca.
Aż trzy z przetestowanych opon uzyskały tak fatalne wyniki, że
więcej
PRO-TEST:
Nr 6 (100) czerwiec 2010
(Nie)bezpieczeństwo w foteliku
28 FOTELIKÓW W TEŚCIE: To, że fotelik jest dopuszczony do sprzedaży i ma homologację wcale nie oznacza jeszcze, że jest bezpieczny. Poddaliśmy 28 fotelików testom zderzeniowym i badaniom sposobu obsługi oraz wygody dziecka. Jeden z nich tylko w miernym stopniu zapewnia bezpieczeństwo dziecku. Trzy zaś wypadły miernie w ogólnej klasyfikacji. Jest i jeden model bardzo dobry.
więcej
PRO-TEST:
Nr 4 (98) kwiecień 2010
Płaskie lepsze
10 WYCIERACZEK W TEŚCIE: Płaskie wycieraczki to stosunkowo nowy wynalazek. Ale, jak pokazuje test, warto na niego postawić.
W ramach testu szczegółowym badaniom poddano 10 wycieraczek samochodowych, w tym pięć płaskich i pięć tradycyjnych, wygiętych w łuk. Wszystkie płaskie wycieraczki, z jednym wyjątkiem, okazały się lepsze od zwykłych wycieraczek.
więcej
PRO-TEST:
Nr 3 (97) marzec 2010
Ostre hamowanie
36 OPON W TEŚCIE: Letnie opony muszą pewnie jechać i skutecznie hamować zarówno na suchej, jak i na mokrej drodze. Powinny być też trwałe. Nie wszystkie jednak spełniają te wymagania. Przedstawiamy test 36 opon letnich w dwóch rozmiarach: do aut małych, kompaktowych i średnich.
80 zł oszczędności w zamian za drogę hamowania dłuższą o 40 metrów? Taki
więcej