PRO-TEST - Pierwszy magazyn z testami w Polsce

Zarejestruj się | Zaloguj się | Mój Koszyk (0 - 0,00 zł)

Podobne artykuły +

Test opon letnich 2011: Bez poślizgu
Test opon zimowych 2010: Tylko sześć dobrych
Test opon letnich: Ostre hamowanie
Test opon zimowych: Czarne na białym
Test opon letnich: Oszczędne i bezpieczne
Test opon letnich 2012: Wybierz mistrza drogi!
Test bagażników dachowych: (Nie)zbędny bagaż
Test opon zimowych 2011: Specjaliści od trudnych warunków
Test bagażników do rowerów: Na dachu czy na haku?
Test wycieraczek samochodowych: Płaskie lepsze
Test nawigacji GPS: Tania czy droga?
Test bagażników dachowych: Pocisk na dachu
Test nawigacji w komórkach: Mapa przez telefon
Test wypożyczalni samochodów : Ryzykowna wycieczka
Test nawigacji: Pewnie do celu
Test fotelików samochodowych 2011: Niebezpieczne i trujące
Test nawigacji GPS: Tradycyjna czy w telefonie?
Test skuterów: Moda na jednoślady

Testy: Opony zimowe

Udostepnij

Testy: Opony zimowe PRO-TEST: Nr 11 (82) listopad 2008

Test opon zimowych Przyczep się do drogi! Nawet zimą, kiedy na drodze robi się ślisko, opony powinny pewnie przylegać do asfaltu. Jednak test opon zimowych ujawnił braki niektórych modeli – zarówno na nawierzchni suchej, jak i mokrej.

W związku z doniesieniami o ocieplaniu się klimatu niektórzy kierowcy zastanawiają się, czy wymiana opon na zimowe jest w dzisiejszych czasach wciąż konieczna. Odpowiedź jest oczywista: tak. Lód i śnieg na drogach z pewnością pojawią się i w tym roku. I to być może już w najbliższych dniach. Opony trzeba wymienić na zimowe, bo te letnie mają inne właściwości i nie zapewnią bezpiecznej jazdy na oblodzonej nawierzchni ani na śniegu.

Guma na zimę

Dla laika na pierwszy rzut oka opona zimowa niczym nie różni się od letniej. Ale w rzeczywistości różnica jest ogromna. Po pierwsze opony na zimę powstają ze specjalnej mieszanki gumy, dzięki której powierzchnia mająca styczność z jezdnią jest stosunkowo miękka. To umożliwia dopasowanie jej do kolein i nierówności na drodze, również gdy panują niskie temperatury. Tymczasem opona letnia zbudowana jest z kauczuku syntetycznego i naturalnego z domieszkami sadzy. Taki materiał sztywnieje i traci swoją elastyczność w niskich temperaturach. ...Czy chcesz poznać pełną treść tego testu? Musisz dokonać jego zakupu.
Opłaty możesz dokonać za pomocą SMS-a, przelewem lub kartą.

Co otrzymujecie kupując Cena Promocja

Dostęp do testu przy pomocy przelewu bankowego lub karty.

Test opon zimowychPrzyczep się do drogi!
Pojedynczy test w wersji elektronicznej 7,99 zł
-

zamawiam

Dostęp do testu przy pomocy kodu SMS

Test opon zimowychPrzyczep się do drogi!
Pojedynczy test w wersji elektronicznej z dostępem przez SMS. Jeśli jesteś zalogowany, test zostanie zapisany na twoim koncie, jeśli nie, dostęp do testu będzie jednorazowy 11,07 zł
-

więcej »

Ten test możesz przeczytać również, jeśli kupisz:

Nr 11 (82) listopad 2008
Pojedynczy numer gazety w wersji elektronicznej 9,99 zł
-

zamawiam

prenumerata roczna
Otrzymujesz dostęp do wszystkiego, co ukazuje się na stronie przez kolejnych 12 miesięcy od daty rozpoczęcia prenumeraty (czyli od pierwszego numeru zakupionego e-prenumeracie) + 5 dodatkowych testów do wyboru + Książka za darmo: Dieta albo Cud. Test 42 diet Płacisz tylko za koszty przesyłki. 79,00 zł
20% rabatu na wszystkie książki wydane przez Fundację PRO-TEST podczas trwania prenumeraty

zamawiam

prenumerata półroczna
Otrzymujesz dostęp do wszystkiego, co ukazuje się na stronie przez kolejnych 6 miesięcy od daty rozpoczęcia prenumeraty (czyli od pierwszego numeru zakupionego e-prenumeracie) + 3 dodatkowe testy do wyboru 44,00 zł
15% rabatu na wszystkie książki wydane przez Fundację PRO-TEST podczas trwania prenumeraty