Akceptuj i zamknij
Podobne artykuły
+
Test opon zimowych 2019: Słabe wyniki dużych opon
Test opon letnich 2019: Zaskakująco niebezpieczne
Test opon letnich 2017: Mistrzowie mokrej drogi
Test opon letnich 2016: 10 dobrych, jedne niedostateczne
Test opon zimowych 2015: Tanie są drogie
Test opon letnich 2015: Oszczędne tylko z nazwy
Test opon letnich 2014: Cztery niedostateczne
Test opon zimowych 2013: Które cię nie zawiodą?
Test opon letnich 2013: 15 metrów do wypadku
Test opon zimowych 2012: Od dobrych po niedostateczne
Test opon letnich 2012: Wybierz mistrza drogi!
Test opon zimowych 2011: Specjaliści od trudnych warunków
Test opon letnich 2011: Bez poślizgu
Test opon zimowych 2010: Tylko sześć dobrych
Test opon letnich: Ostre hamowanie
Test opon zimowych: Czarne na białym
Test opon zimowych: Przyczep się do drogi!
Test opon letnich: Oszczędne i bezpieczne
Test fotelików samochodowych 2020: Jaki fotelik wybrać?
Test płynów do spryskiwaczy i chłodnic: Jak wybrać bezpieczne i niezawodne?
Test fotelików samochodowych 2019: Który fotelik najbezpieczniejszy?
Test wideorejestratorów samochodowych: Kamerka samochodowa – warto czy nie?
Test opon letnich 2018: Tańsze często lepsze
Test fotelików samochodowych 2017: Wielki test fotelików
Test fotelików samochodowych 2016: Wyrwany z mocowania
Test fotelików samochodowych 2016: Batman zawiódł
Test fotelików samochodowych 2015: Jeden się rozpadł, 12 dobrych
Test wycieraczek samochodowych: Pojedynek na wycieranie
Test tanich fotelików samochodowych: Tani fotelik: czy może być bezpieczny?
Test żarówek samochodowych: Trwała czy jasna?
Test fotelików samochodowych 2013: Trzy nie chronią, dwa trują
Test fotelików samochodowych 2013: Zaskakujące wyniki testu
Test akumulatorów: Akumulator do zadań specjalnych
Test nawigacji samochodowych: Nawigacja czy aplikacja?
Test fotelików samochodowych 2012: Kup bezpieczeństwo
Test fotelików samochodowych 2012: Kiedy pasy zawodzą
Test bagażników dachowych: (Nie)zbędny bagaż
Test bagażników do rowerów: Na dachu czy na haku?
Test fotelików samochodowych 2011: Niebezpieczne i trujące
Test nawigacji GPS: Tradycyjna czy w telefonie?
Test wycieraczek samochodowych: Płaskie lepsze
Test nawigacji GPS: Tania czy droga?
Test bagażników dachowych: Pocisk na dachu
Test nawigacji w komórkach: Mapa przez telefon
Test wypożyczalni samochodów : Ryzykowna wycieczka
Test nawigacji: Pewnie do celu
Test opon letnich 2019: Zaskakująco niebezpieczne
Test opon letnich 2017: Mistrzowie mokrej drogi
Test opon letnich 2016: 10 dobrych, jedne niedostateczne
Test opon zimowych 2015: Tanie są drogie
Test opon letnich 2015: Oszczędne tylko z nazwy
Test opon letnich 2014: Cztery niedostateczne
Test opon zimowych 2013: Które cię nie zawiodą?
Test opon letnich 2013: 15 metrów do wypadku
Test opon zimowych 2012: Od dobrych po niedostateczne
Test opon letnich 2012: Wybierz mistrza drogi!
Test opon zimowych 2011: Specjaliści od trudnych warunków
Test opon letnich 2011: Bez poślizgu
Test opon zimowych 2010: Tylko sześć dobrych
Test opon letnich: Ostre hamowanie
Test opon zimowych: Czarne na białym
Test opon zimowych: Przyczep się do drogi!
Test opon letnich: Oszczędne i bezpieczne
Test fotelików samochodowych 2020: Jaki fotelik wybrać?
Test płynów do spryskiwaczy i chłodnic: Jak wybrać bezpieczne i niezawodne?
Test fotelików samochodowych 2019: Który fotelik najbezpieczniejszy?
Test wideorejestratorów samochodowych: Kamerka samochodowa – warto czy nie?
Test opon letnich 2018: Tańsze często lepsze
Test fotelików samochodowych 2017: Wielki test fotelików
Test fotelików samochodowych 2016: Wyrwany z mocowania
Test fotelików samochodowych 2016: Batman zawiódł
Test fotelików samochodowych 2015: Jeden się rozpadł, 12 dobrych
Test wycieraczek samochodowych: Pojedynek na wycieranie
Test tanich fotelików samochodowych: Tani fotelik: czy może być bezpieczny?
Test żarówek samochodowych: Trwała czy jasna?
Test fotelików samochodowych 2013: Trzy nie chronią, dwa trują
Test fotelików samochodowych 2013: Zaskakujące wyniki testu
Test akumulatorów: Akumulator do zadań specjalnych
Test nawigacji samochodowych: Nawigacja czy aplikacja?
Test fotelików samochodowych 2012: Kup bezpieczeństwo
Test fotelików samochodowych 2012: Kiedy pasy zawodzą
Test bagażników dachowych: (Nie)zbędny bagaż
Test bagażników do rowerów: Na dachu czy na haku?
Test fotelików samochodowych 2011: Niebezpieczne i trujące
Test nawigacji GPS: Tradycyjna czy w telefonie?
Test wycieraczek samochodowych: Płaskie lepsze
Test nawigacji GPS: Tania czy droga?
Test bagażników dachowych: Pocisk na dachu
Test nawigacji w komórkach: Mapa przez telefon
Test wypożyczalni samochodów : Ryzykowna wycieczka
Test nawigacji: Pewnie do celu
Testy: Opony zimowe 2014
Udostepnij
Testy: Opony zimowe 2014
PRO-TEST:
Nr 10 (148) październik 2014
Test opon zimowych 2014
Ograniczona przyczepność
32 OPONY W TEŚCIE: Na śniegu większość opon radzi sobie dobrze. Problemy pojawiają się, gdy jezdnia jest mokra. W teście, oprócz opon zimowych, są też cztery całoroczne – wszystkie ze słabymi wynikami.
Co piąta opona z testu okazała się niedostateczna – nie zapewnia bezpieczeństwa albo na mokrej, albo na suchej nawierzchni. Wybór dobrych opon jest w tym roku ograniczony do ośmiu modeli. A jak ważna jest jazda na oponach wysoko ocenianych w niezależnych testach, chyba nie musimy cię przekonywać – w końcu chodzi o bezpieczeństwo twoje i twoich pasażerów.
Co zbadano?
W teście oprócz sprawdzenia, jak opony zachowują się na mokrej i suchej drodze, eksperci ocenili je również podczas jazdy na śniegu i lodzie. Porównali też stopień ścierania się opon podczas ich użytkowania oraz wpływ opon na zużycie paliwa. Na koniec zmierzyli, które opony najbardziej hałasują, a które są najcichsze...
Testowane opony zimowe: 175/65 R14 T: Continental ContiWinterContact TS850, Cooper WeatherMaster SA2, Dunlop SP Winter Response 2, Firestone Winterhawk 3, Fulda Kristall Montero 3, GT Radial Champiro Winterpro, Hankook Winter i*cept RS W442, Michelin Alpin A4, Pirelli Snowcontrol Serie 3 Winter 190, Sava Eskimo S3+, Star Performer SPTS AS, Tecar Super Grip 7+, Toyo Snowprox S943, Vredestein Snowtrac 3; 195/65 R15 T: Achilles Winter 101, Continental ContiWinterContact TS850, Bridgestone Blizzak LM001, Dunlop SP Winter Sport 4D, Hankook Winter i*cept RS W 442, Infinity Winter Hero INF 049, Kleber Krisalp HP2, Kumho WinterCraft WP51, Matador MP92 Sibir Snow, Michelin Alpin 5, Pirelli Snowcontrol Serie 3 Winter 190, Semperit Speed-Grip 2, Uniroyal MS plus 77, Yokohama W.drive V905
Testowane opony całoroczne: 195/65 R15 H: Falken EuroAll Season AS200, Kumho Solus HA31, Uniroyal AllSeasonExpert, Vredestein Quatrac Lite
Czy chcesz poznać pełną treść i wyniki tego testu?
Dokonaj jego zakupu. Możesz zapłacić przelewem lub kartą.
Z Waszych wpłat finansujemy kolejne testy
Dodatki do artykułu
Nasza rada
Tak testowaliśmy
Test opon zimowych 2014
Ograniczona przyczepność
32 OPONY W TEŚCIE: Na śniegu większość opon radzi sobie dobrze. Problemy pojawiają się, gdy jezdnia jest mokra. W teście, oprócz opon zimowych, są też cztery całoroczne – wszystkie ze słabymi wynikami.Co piąta opona z testu okazała się niedostateczna – nie zapewnia bezpieczeństwa albo na mokrej, albo na suchej nawierzchni. Wybór dobrych opon jest w tym roku ograniczony do ośmiu modeli. A jak ważna jest jazda na oponach wysoko ocenianych w niezależnych testach, chyba nie musimy cię przekonywać – w końcu chodzi o bezpieczeństwo twoje i twoich pasażerów.
Co zbadano?
W teście oprócz sprawdzenia, jak opony zachowują się na mokrej i suchej drodze, eksperci ocenili je również podczas jazdy na śniegu i lodzie. Porównali też stopień ścierania się opon podczas ich użytkowania oraz wpływ opon na zużycie paliwa. Na koniec zmierzyli, które opony najbardziej hałasują, a które są najcichsze...
Testowane opony zimowe: 175/65 R14 T: Continental ContiWinterContact TS850, Cooper WeatherMaster SA2, Dunlop SP Winter Response 2, Firestone Winterhawk 3, Fulda Kristall Montero 3, GT Radial Champiro Winterpro, Hankook Winter i*cept RS W442, Michelin Alpin A4, Pirelli Snowcontrol Serie 3 Winter 190, Sava Eskimo S3+, Star Performer SPTS AS, Tecar Super Grip 7+, Toyo Snowprox S943, Vredestein Snowtrac 3; 195/65 R15 T: Achilles Winter 101, Continental ContiWinterContact TS850, Bridgestone Blizzak LM001, Dunlop SP Winter Sport 4D, Hankook Winter i*cept RS W 442, Infinity Winter Hero INF 049, Kleber Krisalp HP2, Kumho WinterCraft WP51, Matador MP92 Sibir Snow, Michelin Alpin 5, Pirelli Snowcontrol Serie 3 Winter 190, Semperit Speed-Grip 2, Uniroyal MS plus 77, Yokohama W.drive V905
Testowane opony całoroczne: 195/65 R15 H: Falken EuroAll Season AS200, Kumho Solus HA31, Uniroyal AllSeasonExpert, Vredestein Quatrac Lite
Czy chcesz poznać pełną treść i wyniki tego testu?
Dokonaj jego zakupu. Możesz zapłacić przelewem lub kartą.
Z Waszych wpłat finansujemy kolejne testy
|
Co otrzymujesz kupując
|
||
|
Abonament roczny
NIEOGRANICZONY DOSTĘP NA STRONIE DO PONAD 400 TESTÓW |
Nr 10 (148) październik 2014
Pojedynczy numer gazety w wersji elektronicznej |
Test opon zimowych 2014
Ograniczona przyczepność Pojedynczy test w wersji elektronicznej |
|
Cena
|
||
|
98,00 zł |
15,99 zł |
12,99 zł |
